이즈미르 아드난 멘데레스 공항
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1. 개요
이즈미르 아드난 멘데레스 공항은 1987년에 개항하여, 2006년 국제선 터미널 신축 및 확장을 거쳤다. 터미널, 활주로, 계류장 등의 시설을 갖추고 있으며, 에게 항공, 페가수스 항공, 터키 항공 등 다양한 항공사가 국내선 및 국제선 노선을 운항하고 있다. 이즈미르 시내에서는 버스와 철도를 이용하여 공항에 접근할 수 있으며, 연간 여객 통계는 2014년부터 2019년까지 꾸준히 증가했으나, 2020년 코로나19 팬데믹의 영향으로 감소했다가 2021년부터 회복세를 보이고 있다.
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2. 역사
1987년 10월, 이즈미르의 증가하는 항공 교통 수요에 부응하기 위해 아드난 멘데레스 공항이 개항하였다.[4] 2006년 9월에는 야쿱 하자 건축에서 설계한 새로운 국제선 터미널이 개장하였고,[4] 2014년 3월경에는 새로운 국내선 터미널이 개장했다.[4] 이는 현재는 군사 기지로만 사용되는 치일리 공군 기지를 대체한 것이다. 2020년 3월에는 280000m2 면적의 새로운 계류장이 완공되어 공항의 원격 주차 용량이 35대에서 61대로 늘어났으며, 총 26개의 새로운 공간이 추가되었고 이 중 8개는 개인 항공기용으로 지정되었다.[7][8]
2. 1. 개항 및 초기 역사 (1987년 ~ 2000년대 초)
1987년 10월, 이즈미르의 증가하는 항공 교통 수요에 부응하기 위해 아드난 멘데레스 공항이 개항하였다.[4] 개항 초기에는 주로 국내선 위주로 운영되었으나, 점차 국제선 노선이 확대되며 에게 해 지역의 주요 공항으로 성장하였다. 2006년 9월에는 야쿱 하자 건축에서 설계한 새로운 국제선 터미널이 개장하였다.[4]2. 2. 국제선 터미널 신축 및 확장 (2006년 ~ 현재)
야쿱 하자 건축이 설계한 새로운 국제선 터미널은 2006년 9월에 개장했으며, 2014년 3월경에는 새로운 국내선 터미널이 개장했다.[4] 이는 현재는 군사 기지로만 사용되는 치일리 공군 기지를 대체한 것이다. 공항 시설 확충 노력의 일환으로 기존 진입 유도로를 개조하고, 여객기 및 화물기, 제빙을 위한 병렬 유도로, 진입 유도로 및 계류장을 건설했다. 2020년 3월에 완공된 280000m2 면적의 새로운 계류장은 공항의 원격 주차 용량을 35대에서 61대로 늘렸으며, 총 26개의 새로운 공간이 추가되었고 이 중 8개는 개인 항공기용으로 지정되었다.[7][8]3. 시설
이즈미르 아드난 멘데레스 공항에는 활주로 두 개가 있다. 2020년 3월에는 280000m2 면적의 새로운 계류장이 완공되어, 공항의 원격 주차 용량이 35대에서 61대로 늘어났다.[7][8] (자세한 내용은 "활주로" 섹션 참고)
3. 1. 활주로
이즈미르 아드난 멘데레스 공항에는 16R/34L과 16L/34R, 두 개의 활주로가 있다. 두 활주로는 간격이 좁아 동시에 운영할 수 없다. 과거에는 16R/34L 활주로까지 이어지는 전용 유도로가 없었기 때문이다. 16L/34R 활주로가 주 활주로로 사용되고, 16R/34L 활주로는 주로 보조 활주로나 유도로로 사용된다. 다만, 주 활주로를 보수하거나 사용할 수 없을 때는 16R/34L 활주로를 예비용으로 사용한다. 공항 시설 확충을 위해 기존 진입 유도로를 개조하고, 여객기, 화물기, 제빙을 위한 병렬 유도로, 진입 유도로 및 계류장을 건설했다. 2020년 3월에는 280000m2 면적의 새로운 계류장이 완공되어, 공항의 원격 주차 용량이 35대에서 61대로 늘어났다. 총 26개의 새로운 공간이 추가되었으며, 이 중 8개는 개인 항공기용이다.[7][8]4. 항공사 및 취항지
이즈미르 아드난 멘데레스 공항에서 정기 항공편 및 전세 항공편을 운항하는 항공사 및 목적지는 다음과 같다.
4. 1. 여객




다음은 이즈미르 아드난 멘데레스 공항에서 정기 항공편 및 전세 항공편을 운항하는 항공사 및 목적지 목록이다.
4. 2. 화물
터키 항공 카고는 엔테베, 이스탄불, 마스트리흐트/아헨, 나이로비–조모 케냐타, 리야드 등으로 화물 운송 서비스를 제공하고 있다.[96]5. 교통
=== 도로 ===
D.550/E87 고속도로를 통해 셀추크, 아이딘을 지나 무을라주의 괴코바까지 이동할 수 있다.[4] 이즈미르 시내에서는 200, 202, 204, 206번 ESHOT[98] 버스 또는 터키 항공 사무실에서 출발하는 하바쉬(Havaş)[99] 공항 셔틀 버스(20분 간격, 35~60분 소요)를 이용하여 공항에 접근할 수 있다.
=== 철도 ===
이즈반(İZBAN) 통근 열차는 첨두 시간대에 약 10분, 비첨두 시간대에는 20분 간격으로 공항역에 정차한다. 터키 국립 철도청(TCDD)에서 운영하는 시외 열차도 공항역에 정차한다. 현재 양방향으로 하루 약 14대의 열차가 운행된다. 북행 열차는 모두 시내 중심에 있는 바스마네 터미널로 향하며, 남행 열차는 외데미쉬, 타이어, 쇠케, 아이딘, 나즐리, 토르발르 및 중간 역에 정차한다.
5. 1. 도로
D.550/E87 고속도로를 통해 셀추크, 아이딘을 지나 무을라주의 괴코바까지 이동할 수 있다.[4] 이즈미르 시내에서는 200, 202, 204, 206번 ESHOT[98] 버스 또는 터키 항공 사무실에서 출발하는 하바쉬(Havaş)[99] 공항 셔틀 버스(20분 간격, 35~60분 소요)를 이용하여 공항에 접근할 수 있다.5. 2. 철도
이즈반(İZBAN) 통근 열차는 첨두 시간대에 약 10분, 비첨두 시간대에는 20분 간격으로 공항역에 정차한다. 터키 국립 철도청(TCDD)에서 운영하는 시외 열차도 공항역에 정차한다. 현재 양방향으로 하루 약 14대의 열차가 운행된다. 북행 열차는 모두 시내 중심에 있는 바스마네 터미널로 향하며, 남행 열차는 외데미쉬, 타이어, 쇠케, 아이딘, 나즐리, 토르발르 및 중간 역에 정차한다.6. 통계
2023년 기준 연간 이용객 수는 1,050만 명을 기록했으며, 국내선 이용객 수는 터키 내 4위를 기록했다.[6] 2014년부터 2019년까지 꾸준한 성장세를 보였으나, 2020년에는 코로나19 팬데믹의 영향으로 이용객 수가 감소했다. 2021년부터 회복세를 보이며, 2023년에는 팬데믹 이전 수준에 근접한 이용객 수를 기록했다. 2024년 11월 현재, 이용객 수가 전년 동기 대비 9% 증가하여 성장세를 이어가고 있다.
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